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参考设计
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车窗控制模块解决方案
以前曾用机械方法控制的车门系统现在逐渐改成电子控制,越来越多的低端汽车也开始采用电子控制的车门控制系统,利用CAN或者LIN总线通信技术实现四个车门之间的通信。 本文结合汽车车门控制模块设计的项目实践,重点介绍了车窗控制模块的解决方案。
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参考设计
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汽车级高频启停升压控制器参考方案
本方案首先介绍芯片的简介、特性、内部框图及应用领域,并给出相应设计方案的设计原理图、元器件列表及PCB元件布局图。
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基于 WiFi 互联技术的车载影音智慧系统方案
采用互联技术的车载影音机,可以直接与手机相连,实现手机与车载系统的同步互连操作,同时操作方式与手机完全相连。为迎接即将到来的车联网时代,世平集团推出基于 WiFi 互联技术的智慧车载影音系统方案。可以实现同屏传送,收发邮件、网络登陆、网络下载等移动互联功能。
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参考设计
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车载娱乐音频设计方案
车联网系统发展主要通过传感器技术、无线传输技术、海量数据处理技术、数据整合技术相辅相成配合实现。车联网系统的未来,将会面临系统功能集成化、数据海量化、高传输速率。而车载娱乐系统将会成为车与外界信息交换的枢纽。如手机与车机的交互,只需一部智能手机,就能将手机中的智能导航、网络收音机、音乐、视频、游戏、即时资讯等海量应用一键同步至车机上,营造个性化的汽车娱乐系统环境,让车主轻松享受快乐“云”驾驭。 本方案采用MTK的车载娱乐导航平台, 单块核心板集成了UI、GPS、DVD、视频解码、蓝牙、屏驱动等车机的绝大部分功能,外围电路只需加上收音、功放和电源即可构成车载娱乐导航系统。 主要介绍该方案的SOC周边收音机、辅助MCU、CAN/LIN总线和音频功放的解决方案。
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参考设计
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带DR功能的GPS模块在汽车定位解决方案
汽车是现代出行最常用的交通工具,然而随着城市道路的不断规划和发展,路径和路况日益复杂。越来越多的车主在驾驶的途中依靠GPS的定位和导航,从而对汽车GPS定位导航的稳定性和可靠性提出了更高的要求。尤其是在城市“峡谷” (高频率建筑物遮挡地区)或隧道、涵洞之类的地方,单一的GPS定位的精度会大打折扣。此时便需要采用航位推算进行辅助定位。
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参考设计
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基于飞思卡尔MCU的小型发动机控制方案
随着政府减排监管力度加大,小型发动机市场面临新的设计挑战。新的污染控制标准进一步限制了机械式化油器在摩托车、割草机和通用引擎上的使用。为满足未来需求,以小型发动机为动力的产品,必须由机械式化油器转向电子控制系统并配置传感器,用以精确计量燃烧过程中的油、气进给量。尽管小型发动机化油器经过了几十年的不断优化,但电子控制系统正在成为目前真正应对小型发动机需求的解决办法。 飞思卡尔MC33812多功能点火与喷油驱动器可取代用于单缸和双缸发动机的四个集成块。为支持发动机控制系统的开发,飞思卡尔提供包括硬件、软件和编程工具在内的完整参考设计。
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参考设计
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infineon智能调光前照灯系统方案
由于夜间行驶光线不足,照明情况又差,特别是弯道行驶时,灯光与行进方向相差一定角度,汽车在弯路方向上缺乏侧向照明灯光,造成驾驶员无法观测到该方向的路面状况,存在安全隐患,容易造成交通事故。汽车自适应前照灯系统可以根据车辆行车状态实时的调整车灯方向,让驾驶员始终保持在最佳照明状态。项目采用英飞凌XC2234L做中央处理器,通过采集方向盘转角信号和车速信号,计算大灯转动量,并驱动步进电机,实现随动转向。
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参考设计
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OBD芯片+3G 行车记录仪车联网方案
首款真正意义上的汽车黑匣子方案,车辆内部核心数据,与车辆行车视频数据的完美结合,打造更贴近的驾驶体验。
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参考设计
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多功能组合车载后视镜方案
本方案的车载后视镜在不影响基本功能的基础上,加入了行车记录、电子狗、导航和倒车后视等车载功能,而且安装方便,无需拆改原车车载影音设备,不会改变原车风格。兼具了安装方便,通用性强以及方便升级,延伸性强的特点。这也是车载后视镜在近几年来火热的原因。
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参考设计
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M2智能后视镜解决方案
众所周知,汽车中控屏成为继电视、电脑和手机之后的第四屏,似乎已经成为了业内的一个共识。不过,总有那么一些人,希望玩点不一样的东西。智能后视镜的崛起,就是这么一个例子。发布了智能后视镜平台方案,希望通过智能后视镜可以进入车内,成为车联网的一个入口。
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764
参考设计
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Avago 汽车用小型绝缘放大方案
Avago 公司的ACPL-782T是汽车用小型绝缘放大器,适用于马达驱动和电池系统监测的电压和电流检测。ACPL-782T采用先进的Delta-Sigma ADC技术,增益误差±2%,增益漂移30ppm/℃,输入失调电0.3mV,100kHz带宽,非线性0.004%。输入失调电压检测应用电路图如图所示。 方案关键器件表 类型:电源管理IC 型号:ACPL-782T 厂商:avago 说明:汽车电子应用
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764
参考设计
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基于加速度传感器的车祸报警系统解决方案
随着现代交通发展日渐鼎盛,车祸事故的突发频率也明显增多。在倡导全民规范安全驾驶的同时,相应的建立一套自动报警机制体系,以便快速进行救援也是非常必要的。在交通事故发生时,往往伴随着剧烈的碰撞或急剧的减速过程。因此,加速度是最直观也同样是最容易用来判别事故发生时的物理监测量。通过加速度传感器的自动侦测,该系统能极大缩短危急事故的救援时间,从而减少伤亡。相信该报警系统的推广,将会给现在汽车行业带来更多的安全。
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