发布时间：2017-03-1 阅读量：727 来源: 发布人:
MARS平台使用户能以不同的镜头、图像传感器、图像信号处理器（ISP）和通信选择配置摄像机，用于快速原型和试验。该系统非常灵活，可用于全系列的汽车摄像机应用，包括先进驾驶辅助系统（ADAS）、环视和后视系统、车舱内摄像机（用于手势识别、驾驶员眼睛监控或光照水平检测）和自动驾驶。
MARS令设计周期更短、工程成本降低，并协助汽车设计团队实施成像系统，为他们提供一个独特的混合搭配的方案。它以紧凑的外形将各种硬件结合在一个强固的和高适应性的系统中。由于提供许多不同的主板，工程师可采用安森美半导体宽广的图像传感器和协处理器阵容，及一系列精选的第三方供应合作伙伴的各种汽车通信协议。这为找到最适合特定系统要求的组合方面提供了广泛的选择。由于各板使用一致的信号/功率定义进行互联，所以这多功能的平台可提供几乎无限的组合。
该易于适配的模块化方案意味着不再需进行耗时的活动，如创建定制板（每板能含一个不同的传感器选项）、测试高速接口标准，或编写驱动器代码。MARS由一个完整的生态系统支持，包括软件开发工具、原理图、光绘檔、物料单（BOM）等等。配套的文件中还包括全面的用户指南。
安森美半导体图像传感器部汽车方案分部副总裁兼总经理Ross Jatou说：“图像传感器在汽车应用中激增，MARS为负责将概念转化为可靠的工作应用的系统和软件开发人员提供一个有价值的平台，协助他们简化和加速概念验证和开发，并提供可扩展性使实验室的概念可在真实条件下随车测试。MARS的灵活性加速了元件选择过程，使组成的传感器和协处理器可完全互换。该平台无需构建大量内置不同传感器的定制板以进行评估，因此减少工程工作和缩短项目时间。”
MARS支持常用的通信标准（如GMSL、FPD链路、LVDS、MIPI、以太网），可直接与现有的车辆电子控制单元（ECU）接口。安森美半导体正与生态系统伙伴合作，包括镜头开发商、第三方ISP供应商、通信IC供应商、软件开发商和系统单芯片(SoC)供应商合作。MARS模块已预先通过这一系列第三方产品的鉴定，今后安森美半导体将扩展模块内的产品范围。
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安全继电器是一种用于监测和保护机器运行过程中的安全的电气设备，主要用于工业生产中的安全保护，可以有效地避免人员伤害和机器事故的发生。该设备通过检测机器的运行状态和环境变化，能够及时切断电源，停止机器的运行，保护工人的安全。
固态继电器是用半导体器件代替传统电接点作为切换装置的具有继电器特性的无触点开关器件，单相SSR为四端有源器件，其中两个输入控制端，两个输出端，输入输出间为光隔离，输入端加上直流或脉冲信号到一定电流值后，输出端就能从断态转变成通态。
固态继电器(SOLIDSTATERELAYS,以下简写成“SSR”)，是一种全部由固态电子元件组成的新型无触点开关器件，它利用电子元件(如开关三极管、双向可控硅等半导体器件)的开关特性，可达到无触点无火花地接通和断开电路的目的，因此又被称为“无触点开关”。固态继电器是一种四端有源器件，其中两个端子为输入控制端，另外两端为输出受控端。它既有放大驱动作用，又有隔离作用,很适合驱动大功率开关式执行机构，较之电磁继电器可靠性更高，且无触点、寿命长、速度快，对外界的干扰也小，已被得到广泛应用 。
工业和移动领域芯片需求短期内保持疲软
继电器是一种当输入量（电、磁、声、光、热）达到一定值时，输出量将发生跳跃式变化的自动控制器件。而汽车继电器是汽车中使用的继电器，该类继电器切换负载功率大，抗冲、抗振性高。汽车中的电源多用12V，线圈电压大都设计为12V。由于是蓄电池供电、电压不稳定； 环境条件恶劣，吸动电压V≤60%VH（定额工作电压）；线圈过电压允许达1.5VH。线圈功耗较大，一般为1.6～2W，温升较高。环境要求相当苛刻：在发动机舱，环境温度范围要求为-40℃～125℃，其他位置环境温度范围为-40℃～85℃;在发动机舱里使用的继电器要能经受砂尘、水、盐、油的侵害；振动、冲击相当苛刻。
