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新基建布局充电桩,华为和阿里等科技巨头企业闻风而动
发布时间:2020-07-22 阅读量:891 来源:我爱方案网 作者:Viva

得益于政策和市场的双重刺激,我国成为了全球充电基础设施发展最快的国家。充电基础设施行业先进充电技术不断突破、新运营模式不断涌现、充电设施服务网络趋于完善,有力地支撑了电动汽车的推广应用。

 

现在,随着“新基建”风潮的到来,充电桩产业将再次迎来发展机遇,业内普遍预测充电桩建设将会迎来爆发式增长。据统计,截止2019年底,我国充电桩保有量达到121.9万个,其中,公共桩保有量达到51.64万台,私人桩保有量为70.27万台。新能源汽车保有量达到318万辆,车桩比3.5:1。

 

另外,根据中国充电联盟最新的一组数据显示,截至2020年5月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.1万台,其中交流充电桩32.1万台、直流充电桩22.9万台、交直流一体充电桩488台。

 

新基建的建立

 

“新基建”即“新型基础设施建设”,侧重于科技驱动基础设施建设,推动网络、数字、智能化 未来的充电桩将进化成互联互通的充电网. 实现“充电体验安全快捷、充电设施安全高效和无人值守、充电网络智能调度”。

 

自从今年年初国家推出“新基建”概念以来,各地都出台了充电桩产业的相关扶持计划,给按下了暂停键的充电桩产业带来了新的刺激。工业化信息部曾出台规划,计划到2025年,新能源汽车目标比例为25%左右,在2019年的比例仅不到5%,可以说从2020年到2025年,充电桩的潜在增长率很高。
 

由于新基建的影响,地方政府的支持力度会加大,会出台更多的政策和补贴推动充电桩产业的发展。比如,6月10日,北京市发展和改革委员会发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》,在充电基础设制定到2022年新建不少于5万个电动汽车充电桩,建设100个左右换电站。

 

华为和阿里巴巴等科技巨头企业闻风而动

 

今年4月,华为推出了HUAWEI HiCharger直流快充模块以强力进入新能源汽车市场,目的是成为电驱、充电及电池管理系统等智能电动方面的“增量部件”核心供应商,并试图解决充电行业运营成本高、设备生命周期短的行业发展困境。

 

华为与特来电签署全面合作协议,将通过全面合作和资源共享,推动桩联网建设和智能充电业务发展,要将充电桩打造为数据接口。

 

阿里巴巴则选择用入股的方式来布局新基建的风口。3月底,蚂蚁金服旗下全资子公司投资聚焦停车场场景下的充电桩运营商“简单充”,成为其第二大股东,紧靠政策提出的新基建做布局。

 

支付宝也宣称,目前已经覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。包括特来电、星星充电两大民营充电运营商,以及联行科技(含国网)、快电两大聚合充电平台,已经全部登陆支付宝,通过小程序开设了充电服务的“办事处”。

 

由此可见,科技巨头的入场,可以为充电桩行业带来更多的增值空间,并且有望解决长期困扰用户的充电效率低、充电桩质量差、支付环节繁琐、计费模块不够智能等问题。

 

继新基建政策出台后的两个月时间,地方政府的建桩热情再次被点燃。北京、上海、深圳、天津、三亚和江苏在内的多个地区又先后出台了充电桩建设方案。

 

我爱方案网在新基建政策出台后,在方案超市上架了多个充电桩方案,加入到充电桩建设中!

 

方案超市的共享充电桩主要是用交流充电桩,就是将交流电提供给新能源汽车,让后通过新能源汽车内置的车载充电器给电池充电。这种方式的功率一般不高(7kW左右),电流比较小,桩体较小,安装比较灵活,充电时间需要6到8个小时。适用于小型乘用新能源汽车,多应用在小区等私人物业区域。

 

方案一:共享充电桩

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开发平台:HiSilicon 海思

应用场景:工厂、小区、商超、写字楼、工业园区

交付方式:PCBA,整机,软件,IOT系统

 

方案介绍:

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方案二:充电桩系统技术方案

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开发平台:STM 意法半导体

应用场景:整机,软件

交付方式:停车场,车库

 

方案介绍:

 

性能超强、超稳定,有短路保护、过载保护、过压保护、高温保护等,电压非常稳定,延长产品使用寿命。


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方案三:二代双路智能电动车充电桩

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应用场景:商业区,居民楼,工厂等电动车聚集场所

交付形式:整机

 

方案介绍:

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