新基建布局充电桩，华为和阿里等科技巨头企业闻风而动

得益于政策和市场的双重刺激，我国成为了全球充电基础设施发展最快的国家。充电基础设施行业先进充电技术不断突破、新运营模式不断涌现、充电设施服务网络趋于完善，有力地支撑了电动汽车的推广应用。

现在，随着“新基建”风潮的到来，充电桩产业将再次迎来发展机遇，业内普遍预测充电桩建设将会迎来爆发式增长。据统计，截止2019年底，我国充电桩保有量达到121.9万个，其中，公共桩保有量达到51.64万台，私人桩保有量为70.27万台。新能源汽车保有量达到318万辆，车桩比3.5:1。

另外，根据中国充电联盟最新的一组数据显示，截至2020年5月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.1万台，其中交流充电桩32.1万台、直流充电桩22.9万台、交直流一体充电桩488台。

新基建的建立

“新基建”即“新型基础设施建设”，侧重于科技驱动基础设施建设，推动网络、数字、智能化 未来的充电桩将进化成互联互通的充电网. 实现“充电体验安全快捷、充电设施安全高效和无人值守、充电网络智能调度”。

自从今年年初国家推出“新基建”概念以来，各地都出台了充电桩产业的相关扶持计划，给按下了暂停键的充电桩产业带来了新的刺激。工业化信息部曾出台规划，计划到2025年，新能源汽车目标比例为25%左右，在2019年的比例仅不到5%，可以说从2020年到2025年，充电桩的潜在增长率很高。
 

由于新基建的影响，地方政府的支持力度会加大，会出台更多的政策和补贴推动充电桩产业的发展。比如，6月10日，北京市发展和改革委员会发布《北京市加快新型基础设施建设行动方案（2020-2022年）》，在充电基础设制定到2022年新建不少于5万个电动汽车充电桩，建设100个左右换电站。

华为和阿里巴巴等科技巨头企业闻风而动

今年4月，华为推出了HUAWEI HiCharger直流快充模块以强力进入新能源汽车市场，目的是成为电驱、充电及电池管理系统等智能电动方面的“增量部件”核心供应商，并试图解决充电行业运营成本高、设备生命周期短的行业发展困境。

华为与特来电签署全面合作协议，将通过全面合作和资源共享，推动桩联网建设和智能充电业务发展，要将充电桩打造为数据接口。

阿里巴巴则选择用入股的方式来布局新基建的风口。3月底，蚂蚁金服旗下全资子公司投资聚焦停车场场景下的充电桩运营商“简单充”，成为其第二大股东，紧靠政策提出的新基建做布局。

支付宝也宣称，目前已经覆盖全国95%以上的电动汽车充电桩网络。包括特来电、星星充电两大民营充电运营商，以及联行科技（含国网）、快电两大聚合充电平台，已经全部登陆支付宝，通过小程序开设了充电服务的“办事处”。

由此可见，科技巨头的入场，可以为充电桩行业带来更多的增值空间，并且有望解决长期困扰用户的充电效率低、充电桩质量差、支付环节繁琐、计费模块不够智能等问题。

继新基建政策出台后的两个月时间，地方政府的建桩热情再次被点燃。北京、上海、深圳、天津、三亚和江苏在内的多个地区又先后出台了充电桩建设方案。

我爱方案网在新基建政策出台后，在方案超市上架了多个充电桩方案，加入到充电桩建设中！

方案超市的共享充电桩主要是用交流充电桩，就是将交流电提供给新能源汽车，让后通过新能源汽车内置的车载充电器给电池充电。这种方式的功率一般不高（7kW左右），电流比较小，桩体较小，安装比较灵活，充电时间需要6到8个小时。适用于小型乘用新能源汽车，多应用在小区等私人物业区域。

方案一：共享充电桩

开发平台：HiSilicon 海思

应用场景：工厂、小区、商超、写字楼、工业园区

交付方式：PCBA,整机,软件,IOT系统

方案介绍：

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方案二：充电桩系统技术方案

开发平台：STM 意法半导体

应用场景：整机，软件

交付方式：停车场，车库

方案介绍：

性能超强、超稳定，有短路保护、过载保护、过压保护、高温保护等，电压非常稳定，延长产品使用寿命。

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方案三：二代双路智能电动车充电桩

应用场景：商业区，居民楼，工厂等电动车聚集场所

交付形式：整机

方案介绍：

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